11月25日，华为心声社区发布由任正非签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》称，以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
据上海证券报报道，类似的话，18年前任正非就曾说过，只不过对象是手机。2002年，当在调研会上听到“华为应该尽快立项3G手机”时，任正非喊道：“华为公司不做手机这个事，已早有定论，谁再胡说，谁下岗！”但在同年底的手机终端立项讨论会上，任正非不仅同意立项，还当场决定投入10亿元——这几乎是华为当年净利润的总额。
而华为消费者业务云服务总裁张平安日前在接受媒体采访时解释，华为内部正在整合汽车相关的业务，华为不会造车，而是会帮助车企造好车。
以下是决议全文：
关于智能汽车部件业务管理的决议
华为董事常委会决议【2018】139号《关于应对宏观风险的相关策略的决议》明确：华为不造车，但我们聚焦ICT技术，帮助车企造好车。这两年来，尽管外部环境在不断变化，但我们要清楚，打造ICT基础设施才是华为公司肩负的历史使命，越是在艰苦时期，越不能动摇。因此公司再一次重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。为了增强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术、资源的互动，经公司总裁批准，就智能汽车部件业务的管理做出如下决定：
1、 将智能汽车解决方案BU（IAS BU）的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。
2、 重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。
3、 以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
智能终端与智能汽车部件IRB和消费者业务管理委员会要坚持华为不造车的战略，且无权改变此战略。
世界互联网大会·互联网发展论坛近日在乌镇举行。期间，华为消费者业务云服务总裁张平安接受了媒体采访。
张平安对新浪科技表示，华为已经把做汽车部件的 BU 合并到消费者业务中，这个 BU 主要负责诸如车载雷达，车载信息系统等，“我们还是专注在汽车的部件上。”
华为消费者云服务业务发展部部长张思建介绍，华为的 HMS 生态拥有 HMS for Car 的解决方案。包括车载上面的服务，HMS 都能提供。“华为‘1+8+N’方案里面就包括车机方案，我们更多还是去服务好智能终端，包括手机，车，电视等等。通过接入 HMS 生态，在车载终端上也有负一屏和应用市场，也有音乐流媒体内容等，满足出行场景的需求。”
张平安透露，“我们希望 HMS for Car 能接入越来越多的车企和车型。”沃尔沃如今已经与华为进行合作，宝马和奔驰，还有红旗，比亚迪正处于洽谈中。
原标题：华为发布决议：谁再建言造车，可调离岗位